我們都知道，氣液增壓缸產品在作業(yè)的過程中，其處于一直運動的狀態(tài)。氣液增壓缸生產廠家在將增壓缸接入氣路前，敬請先將管路及元件內的灰塵等雜物清除，以免降低增壓缸的使用壽命。

今天我們將以單桿雙作用無緩沖氣液增壓缸為例，來幫助大家分析一下其的運轉狀態(tài)。當電磁閥換向之后，氣源經(jīng)入口會向無桿腔充氣，繼而壓力上升。有桿腔內氣體通過換向閥的排氣口排氣，壓力下降。 

這樣一來，其兩側的壓力之間就會出現(xiàn)一定的差值，當這個差值達到氣液增壓缸產品的最低動作壓力以上之后，其內部的活塞就會開始運動?；钊\動之后，活塞等處的摩擦力就會從靜摩擦力突然變?yōu)閯幽Σ亮Γ钊麜霈F(xiàn)輕微的抖動。

當其運行之后，無桿腔會呈現(xiàn)出容積增大的充氣狀態(tài)，而有桿腔則呈現(xiàn)出容積減小的排氣狀態(tài)。

由于所受到的負載力不同，而且所受到的阻力的大小也有一定的區(qū)別，因此會造成在活塞兩側所收到的壓力的變化規(guī)律也不同。這樣一來，最終活塞的運行速度以及氣液增壓缸的有效輸出力的變化規(guī)律也會出現(xiàn)差異。 

從相關的研究中，我們可以了到其實在活塞的整個運動過程中，其兩側所受到的壓力以及活塞的運動速度都在發(fā)生變化。氣液增壓缸生產廠家在將增壓缸接入氣路前，敬請先將管路及元件內的灰塵等雜物清除，以免降低增壓缸的使用壽命。

這是由于其的有桿腔雖然也在排氣，但容積在減小，所以壓力會逐漸降低，且趨勢漸漸變緩。如果排氣不暢的話，那么其的壓力值還會出現(xiàn)一定的上升。 

另外一個方面，無桿腔的容積一直在慢慢變大，而如果供氣量過小或者是活塞運動速度過快的話，那么也可能會導致壓力降低。所以，這樣就會導致活塞兩側的壓力差一直處于變化的狀態(tài)中。如果其的外負載力及摩擦力也不穩(wěn)定的話，那么氣液增壓缸的速度變化就更為復雜。